2013年06月18日

商船三井の大型コンテナ船荒天で沈没か

mol201306.jpg
indianexpress.comより 

荒天のインド洋で商船三井の大型コンテナ船が船体を2分割(gcaptain.comの写真)する大損傷を受けました。本船は2008年建造で総トン数: 86692, 載貨重量トン: 90613 tの大型船です。乗組員は全員救助されました。
gcaptain.comには船体中央部で亀裂が生じ、さらに船首部が離断したMOL COMFORT映像が掲載されており、原因の一つとして船体の構造的欠陥を推測しています。
http://gcaptain.com/mol-box-ship-suffers-broken-back-sinks-off-yeme/

商船三井の船亀裂、浸水 インド洋、乗組員26人無事
東京新聞 2013年6月17日
 商船三井は17日、同社運航のコンテナ船「MOL COMFORT」がインド洋を航行中、船体中央部に亀裂が入って浸水し、自力航行ができなくなったと発表した。フィリピン人乗組員ら26人は救命ボートで脱出し、付近を航行中の船に救助されて全員無事。日本人の乗組員はいなかった。
 発生は同日正午ごろ(現地時間17日午前7時ごろ)で、同社は武藤光一社長を本部長とする重大海難対策本部を設置し、情報収集を急いでいる。積載していたコンテナ約4400個の一部が海に流出した可能性がある。
 事故の原因は不明だが、海賊など武装勢力が関与したとの情報は入っていないという。

MOL COMFORTデータ
建造年: 2008
全長 x 巾: 316 m X 46 m
総トン数: 86692, 載貨重量トン: 90613 t
速力:25.3kt
建造:三菱重工 長崎

商船三井HP
http://www.mol.co.jp/pr/2013/13037.html

コンテナ船“MOL COMFORT”海難事故の件当社が運航するコンテナ船“MOL COMFORT” (エムオーエル コンフォート、以下「M号」)は、本日6月17日正午頃(現地時間午前7時頃)、荒天下のインド洋をシンガポールからジェダに向け航行中に、北緯12度30分/東経60度付近にて、船体中央部に亀裂が生じ、ホールド内への浸水により自力航行不能に陥りました。
積載していたコンテナ貨物の一部が流出、或いは損傷をうけた可能性があり、詳細を確認中です。
M号の損傷は大きく、乗組員26名は救命ボートで退避、付近を航行中の他船に全員無事救助されました。
当社では、直ちにM号重大海難対策本部(本部長:社長 武藤光一)を設置し、全社をあげて対応に当たっております。

<“MOL COMFORT”の要目>
船種 : コンテナ船(8000TEU型)
積荷 : コンテナ4,382ユニット(7041TEU)
乗組員 : 26名(ロシア人11名、ウクライナ人1名、フィリピン人14名)
船籍 : バハマ  
就航年 : 2008年

ラベル:船舶事故
posted by ichi3 at 15:30| 東京 ☀| Comment(3) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
積み荷保証はどうなるんだろう?
Posted by 蝶々 at 2013年06月19日 19:13
現在の日本海運の現状では、当然起きてしかるべき事故だ。乗り組みが全員救出されたのが不幸中の幸い。何百億という資産を預け、オペさん、オーナー、荷主さんは枕を高くして眠れるのが不思議。船の構造の問題もあるが、他に大きな問題があるのでは?
Posted by cap_346 at 2013年06月20日 16:11
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Posted by 上杉梨華 at 2016年11月18日 16:18
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